Vltava pod Chuchelským mostem
Vltava míjí Chuchelský most. Uvádí se, že jde o nejdelší železniční dvoukolejný železobetonový most Evropy. Byl postavený v letech 1949 až 1955 ale vlaky zde začaly jezdit až v roce 1964. Měří 910 metrů a spojuje železniční trať Praha Vršovice – Plzeň a Praha – Vrané nad Vltavou, překračuje tramvajovou trať do Modřan, strakonickou výpadovku a modřanskou silnici. Nazývá se lidově Most inteligence, protože tady pracovali jako dělníci lepší lidé, právnící, šlechta, atd. Most má 15 polí s rozpětím 53,5 m a opisuje obrácené písmeno S. Západním obloukem končí před chuchelským dvoukolejným tunelem. Uprostřed tohoto oblouku byla vystavěna odbočka na uvažované protažení trati dalším tunelem, jenž měl být vyhlouben pod Barrandovem směrem na Prokopské údolí. Tok řeky tady občas ještě barevně dělí Vlatavu od lahovického přítoku z Berounky. Mísí se zde nad Prahou voda z Českého lesa a Šumavy, s přítoky Mže, Radbuzy atd..Po mostě je možné přejít pěšky. Nahráno hydrofonem a věnováno Bedřichu SmetanoviN 50° 1.613', E 14° 23.630'
- Pro psaní komentářů se přihlaste.